TTC подтверждает, что SRT не откроется вновь, и планирует модернизировать автобусы

ТТС объявила, что SRT не будет вновь открыта и что теперь основное внимание будет уделено замене автобусного сообщения.

Расследование аварии 24 июля все еще продолжается и вряд ли будет завершено, поскольку осталось много времени для исправления состояния SRT и возобновления обслуживания на короткий период до запланированного отключения 18 ноября.

Первоначальная эксплуатация с зарезервированными полосами для автобусов находится в стадии разработки с нарисованной разметкой полос в южном направлении от Мидленда и в северном направлении от Кеннеди между Эглинтоном и Элсмиром. Другие работы, включая полосы, окрашенные в красный цвет, полосы для перехода в очередь и приоритет сигнала, будут реализованы в ближайшие три месяца.

Одна из проблем, вызванная неожиданным ранним закрытием SRT, заключается в том, что строительство временного автовокзала на станции Кеннеди еще не завершено. Будет использоваться временный терминал к северу от станции Кеннеди. После завершения реконфигурации станции восемь маршрутов, которые сейчас заканчиваются на STC, будут продлены до станции Кеннеди, чтобы исключить пересадки.

Это было частью первоначального плана службы замены SRT. Список маршрутов-кандидатов для исключения трансфера: 38 Highland Creek, 129 McCowan North, 131 Nugget, 133 Neilson, 134C Progress, 939 A/B Finch East Express, 954 Lawrence East Express, 985A Sheppard East Express [источник: Часто задаваемые вопросы в разделе Future of Линия 3 TTC, Скарборо].

Согласно пресс-релизу, ТТК работает над демонтажом существующей инфраструктуры СРТ и строительством новой автобусной дороги раньше, чем первоначально планировалось, растянувшееся на два года. Обновленная плановая дата не была объявлена, но признание TTC того, что эта дорога срочно необходима, является долгожданным изменением.

Более серьезный вопрос, имеющий решающее значение для пересмотра планов технического обслуживания TTC, заключается в том, является ли крушение «одним из» событий или же произошло общее снижение объема технического обслуживания TTC во всей системе. Это напрямую связано с планированием капитальных и операционных бюджетов на 2024 год и последующий период.